Завтрак
До 1328-го года это место называлось Медвежьей Горой, а железнодорожная станция называется так до сих пор. В годы Великой Отечественной войны в районе Медвежьегорска почти три года продолжались боевые действия советских и финских войск. А в 1984 году в Медвежьегорске проходили съемки фильма Владимира Меньшова "Любовь и голуби".
Экскурсия по музею Медвежьегорска.
В музее хранится собранная по крупицам богатая коллекция из мест проживания старообрядцев - резные деревянные и каменные иконы, а также вышивки Заонежья от вышивальщиц из села Шуньга, деревни Хашезеро и других деревень Заонежского полуострова. Архивные документы, фотографии и письма помогают составить представление о жизни этого региона в разные времена.
Осмотр экспозиции "Беломорско-Балтийский канал" в музее.
Строительство Беломорско-Балтийского канала началось рядом с Медвежьегорском: в Повенце была сооружена "Повенецкая лестница", которая позволяла поднимать суда по течению выше, и спускать их на обратном пути. Семь повенецких шлюзов обеспечивают подъем воды на высоту 69 метров. В экспозиции сегодня собраны вещи, фотографии и документы, связанные со строительством канала. Есть здесь маленькая, но очень ценная коллекция личных вещей строителей: чаще всего заключенные, работавшие на стройках, не имели индивидуальных вещей, а потому каждый предмет, который удалось раздобыть или сохранить, представлял для людей большую ценность. В ходе экскурсии мы узнаем об этапах строительства, о сложностях, через которые пришлось пройти при прокладке траншей, о первой навигации по каналу.
Переезд в Повенец (23км)
Небольшой город Повенец впервые упоминается в XV веке, тогда он был известен как торговое поселение, через которое пролегал путь паломников на Соловки. В советское время город стал местом, откуда берет начало Беломорско-Балтийский канал, соединяющий Белое море и Онежское озеро.
Осмотр Беломорско-Балтийского канала.
Беломорканал - важнейший транспортный коридор, дающий выход из северных морей в водные пути Европейской части России. Канал был построен в рекордные сроки - 1931-1933-е годы. Путь, по которому сейчас проходит Беломорско-Балтийский канал, был известен еще в XVI веке. Тогда он был сухопутным, назывался «Осударева дорога» и использовался, в основном, паломниками, идущим к Соловецкому монастырю. Длина канала - 227 километров, трасса канала включает в себя 19 шлюзов. Беломорканал стал одной из самых известных строек первой пятилетки, в 1933-м советские писатели во главе с Максимом Горьким проплыли по трассе канала и годом позже выпустили книгу об истории его строительства. У истории создания легендарного гидрологического сооружения есть и мрачная сторона: Беломорканал был первой большой советской стройкой, на которой использовался труд заключенных. Условия были очень трудными, а сроки - сжатыми, и по разным данным, при строительстве канала погибли десятки тысяч человек. Сегодня многие потомки строителей канала живут в деревнях при шлюзах. Канал функционирует и в наши дни.
Важно: фото- и видеосъемка канала запрещена.
Переезд в деревню Вилга
Отправление в Санкт-Петербург (400 км)
На обратном пути сделаем небольшую остановку в Фермерской Усадьбе в деревне Доможирово. Здесь можно приобрести фермерские продукты местного производства: выпечку, консервы, мед, варенье, рыбу, ягодные наливки и настойки. А еще в усадьбе свой мини-зоопарк: козы, куры, гуси, утки, кролики. Некоторые животные так и просятся, чтобы их погладили и угостили вкусненьким, напоминая о деревенском уюте и воспоминаниях из детства у бабушки в деревне.
23:30 Ориентировочное прибытие в Санкт-Петербург, ст. м. Ломоносовская, ст. м. Звенигородская